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2018年 06月 09日
服部天神駅
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minolta XG-E MINOLTA MD 50mm F1.7


by tajiri8jp | 2018-06-09 05:37 | 銀塩カメラ | Comments(2)
2018年 05月 22日
富士を付けたい
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SONY α900 MINOLTA AF ZOOM 24-85mm F3.5-4.5

国土交通省は22日、自動車のナンバープレートにイラストを入れる全国41地域の「図柄入りナンバー」のデザインを公表した。 各地の特産物や名所など特色あるデザインがそろい、今年10月から交付が始まる予定だ。
(5月22日 読売新聞)

静岡出身の妻は富士山の図柄入りナンバーが欲しい、という。しかし我が家は神戸ナンバーの地域であるから当然無理な話である。
ナンバーと別に富士のヘッドマークを付けるしかないか。

ちなみに、富士のヘッドマークといえばこんなのも。


by tajiri8jp | 2018-05-22 21:06 | SONY α900 | Comments(2)
2018年 04月 29日
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Nikon D7200 SIGMA HIGH SPEED WIDE 28mm F1.8

世の中はいわゆるゴールデンウィークである。
できれば自分もどこかに旅に出たいところであるが、一昨年、要介護となった母親と同居してからは出かけるのが難しくなってしまった。したがって、今年もノープランである。もっとも、昔からゴールデンウィークには遠出はあまりしないのだけど。
この季節、近くに京都があってよかったと思うのは毎年のことである。


by tajiri8jp | 2018-04-29 08:57 | Nikon D7200 | Comments(2)
2018年 04月 09日
P1011024
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OLYMPUS E-620 ZUIKO DIGITAL 9-18mm F4.0-5.6

どこか遠くへ逃げ出したい気分の今日この頃。



by tajiri8jp | 2018-04-09 05:57 | OLYMPUS E-620 | Comments(2)
2018年 03月 26日
700とN700の差
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Nikon D7200 SIGMA HIGH SPEED WIDE 28mm F1.8

久しぶりに新幹線に乗った。

それはともかく、新幹線の先頭車両というのはモデルチェンジのたびに鼻(あるいは嘴)が長くなるような印象があるけども、高速列車の空力上ベストな形状というのはこうして改良を重ねていかないとわからないものなのかなあ、と不思議に思ったりする。0系だって風洞実験を重ねて得られた形状である。クルマのように販売戦略上、モデルチェンジのためのモデルチェンジをしているというわけでもあるまいに。
いろいろ試した結果、やはり0系の団子鼻がベストでした、なんてことはさすがにないだろうけど。

車両の改良もいいけど足元の老朽化が心配、という話はこちらに書いた。


by tajiri8jp | 2018-03-26 06:13 | Nikon D7200 | Comments(2)
2018年 01月 19日
フォント
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OLYMPUS PEN E-P5  OLYMPUS M.ZUIKO DIGITAL 14-42mm F3.5-5.6

今朝のNHKニュースによると、乗り鉄、撮り鉄などの鉄道趣味に、近頃は駅の標示版などに着目した「もじ鉄」というのも加わっているのだとか。
いろいろあるもんだなあ、と感心しつつ、どれも少し理解できるのも確かである。
ただ、俳優の六角精児さんがやっていらっしゃる「呑み鉄」だけは自分には絶対真似できないのだけど。

JR膳所駅で見かけたこの注意書きは、なんとなく昔の劇画を思い出せてくれるようなフォントである。できれば最後に!!を付けてほしかった。



by tajiri8jp | 2018-01-19 06:31 | OLYMPUS PEN E-P5 | Comments(4)
2017年 10月 22日
尼崎散歩 廃線跡
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Minolta AUTOCORD

「尼崎港線」は、福知山線の起点尼崎のつぎの塚口から尼崎港まで四・六キロの線である。大工業都市尼崎を南北に南北に貫通しているから活況を呈しそうな線であるが、走るのは貨物列車ばかりらしく、旅客列車は朝夕の二往復しかない。
(中略)
大阪に近いのに田舎の駅のような塚口に着いて、十五分ほど待っていると、ディーゼル機関車に牽かれた二両連結の客車列車が入ってきた。私が乗った前の車両には客は一人もいなかった。連結器の衝撃ががっくんがっくんときて、至極緩慢に走り出だすと、まもなく東海道本線の上を高々とまたぎ、土手の上のごみ捨て場のような無人駅に停車する。ホームの柵はこわれ、駅名票は傾きペンキも剥げているが、「尼崎」と書いてある。
ちゃんとした尼崎駅は東方約三〇〇メートルの位置にあり、ここから見下ろせるが、こちらも粗末ながら尼崎であって、西尼崎でも尼崎土手でもない。
(中略)
降りる客も乗る客もない尼崎を発車すると、線路は地平に下って、建て混んだ家並みのなかでまた停まる。これも無人駅の金楽寺で、近くにそういう名の寺がある。駅前広場などまったくないから、路地裏で臨時停車しているような感じがする。
(宮脇俊三著「時刻表2万キロ」より)

子どもの頃、住んでいた家のすぐ横を国鉄の線路が走っていて、その線路が遊び場であったり、友人の家に行くときの近道であったりした。その線路というのが、この文章に登場する尼崎港線である。
書かれているとおり、東海道本線の上をまたいでいたので、そのすぐ下にあった東海道本線の踏切に引っかかったときは、尼崎港線の高架の線路上を歩いて渡ったりした。当時、その踏切には踏切番の国鉄職員がいたが、見て見ぬふりをしていた。
線路上で夢中で遊んでいて、貨物列車の接近に気づかず、映画「スタンド・バイ・ミー」ほど危険ではなかったが、機関車(ただしディーゼル)に警笛を鳴らされて追い払われたこともある。思えば実に長閑な時代であった。
引用文中、金楽寺というお寺がある、とあるが、実際にはない。恐らくは遠い昔に存在した寺が地名のみを残して消えたのであろう。その点、やはり尼崎市内にある地名(駅名)、猪名寺と同じである。ただし、猪名寺には猪名寺廃寺跡というのがあって、公園になっている(こちら)。

写真は金楽寺駅の跡地につくられたモニュメントである。高校生だった頃、遠からず消える運命にあったその駅を、記録に残しておこうと、自転車に乗って当時持っていたミノルタのポケットカメラで撮りに来た記憶がある。しかし、そのフィルムもプリントもとっくになくしてしまった。その後まもなく1984年に尼崎港線は廃線となり、跡地は徐々に住宅地や公園と変わり、鉄道があった名残りも今ではほとんど消えてしまった。
公園につくられたこのモニュメントだけが、かつてここにレールと駅があったことをそっと教えてくれている。

関連エントリはこちらこちら



by tajiri8jp | 2017-10-22 11:47 | Minolta AUTOCORD | Comments(2)
2017年 10月 08日
匂いの記憶の欠片
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SONY α900 MINOLTA AF 50mm F1.4

国鉄時代の車両で感じられる、車内の「におい」を再現したというルームフレグランスが登場しました。通勤電車からブルートレインまで共通するにおいだといい、嗅げば「まるで列車のなか」というもの。
(10月8日 乗りものニュース)

そういえば国鉄独特の匂いというのが確かにあったなあ、と。
特に、遠い昔にブルートレイン(日本海)のベッドに横になったときのあの懐かしい匂いを、このニュースを読んでふと思い出した。

ついでに、自分がクルマに乗り出した頃は、カー用品の店に行くと「新車の香り」というクルマ用の芳香剤が売られてたことも思い出した。
試しに買ってみると、全然違っていてがっかりしたのだけど。



by tajiri8jp | 2017-10-08 22:01 | SONY α900 | Comments(4)
2017年 10月 08日
駅前散歩
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Nikon D700 Tokina AF19-35mm F3.5-4.5

北条鉄道。



by tajiri8jp | 2017-10-08 16:34 | Nikon D700 | Comments(0)
2017年 10月 08日
駅前散歩
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Nikon D700 Tokina AF19-35mm F3.5-4.5

北海道の音威子府村が発行している広報誌「広報 おといねっぷ」の2017年7月号の特集は「鉄道、必要ですか」という少々刺激的なタイトル。
その中で、他の地域の鉄道の取り組みとして、ボランティア駅長を公募している北条鉄道が紹介されていた。
音威子府村が取り上げているのは宗谷本線のことだけども、鉄道、本当に必要ですか、というのは日本中への問いかけでもある。



by tajiri8jp | 2017-10-08 09:57 | Nikon D700 | Comments(0)