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カテゴリ:Canon PowerShot G7( 35 )

2019年 05月 27日
G7で見た風景
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Canon PowerShoto G7

第1管区海上保安本部(小樽)は北海道猿払村の沖約500メートルにあるとされる「エサンベ鼻北小島」が波や流氷による浸食で消失した可能性があるとして、20日から実地調査を始めた。24日までの予定。結果によって領海が狭まる恐れもある。
(5月21日 日本経済新聞)

島が消えた、と聞いてドキッとしたのは小松左京の「日本沈没」を思い出したから。太平洋の小さな島が一つ消えたところからあの壮大な物語が始まるのである。
まあ、今回は浸食によるもので、沈んだわけではないようだけど。

写真は新聞記事の島とは全然関係ない場所。神威岬である。2007年8月撮影。
ちなみに、北見神威岬はこれ



by tajiri8jp | 2019-05-27 20:37 | Canon PowerShot G7 | Comments(0)
2019年 04月 12日
G7で見た風景
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Canon PowerShoto G7

2008年4月。香美町。



by tajiri8jp | 2019-04-12 22:53 | Canon PowerShot G7 | Comments(0)
2019年 04月 03日
G7で見た風景
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Canon PowerShoto G7

北海道夕張市を走るJR石勝(せきしょう)線夕張支線(新夕張―夕張間、16・1キロ)が31日、最終運行日を迎えた。
(3月31日 朝日新聞DIGITAL)

この日が来る前に夕張を再々訪したかったのだが・・・残念。我が人生、そんな後悔ばかりしている。

ただ、地方路線の廃止を残念に思うのは、所詮は旅人、あるいは余所者のノスタルジーに過ぎないのかもしれないと思ったりもする。東洋経済オンラインに、元々、地元の人は廃止されるようなローカル路線に依存していることは少なく、廃線になってもあまり影響はないのだ、という趣旨の記事があった。
きっと例外もあるのだろうけど、必要なのは路線よりは駅のような人が集まる場所なのかもしれない。だとすればその点、今その役割を担っているのは「道の駅」であるような気がする。

2007年8月。夕張。



by tajiri8jp | 2019-04-03 08:15 | Canon PowerShot G7 | Comments(2)
2018年 09月 07日
セコマ
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Canon PowerShoto G7

北海道地震で道内全世帯が停電する中、北海道を中心に展開するコンビニが営業を続け、温かい食事を提供するなど被災者を助けているとしてSNSなどで称賛の声が相次いでいる。
コンビニエンスストアのセイコーマートは9月6日の被災直後、停電などで多くのスーパーなどが休業を余儀なくされている中でも、(※電気自動車ではない)車のバッテリーから電源を取り営業を続けた。セイコーマートによると北海道内に1100ある店舗のうち、従業員などが出勤できない店舗を除く1050の店舗が営業したという。
(9月7日 FNN PRIME)

セイコーマート、偉い。「北海道の誇り」というSNS上の声も納得。自分もセイコーマート大好き。
状況が落ち着いたら、支援の意味も込めてまた北海道を訪れたい。セイコーマートのカードも持って。

2007年撮影。

セイコーマートについてはこちらにも。


by tajiri8jp | 2018-09-07 21:21 | Canon PowerShot G7 | Comments(2)
2015年 11月 19日
バーガー
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Canon PowerShoto G7

明日は毎年恒例の人間ドックへ。

最初に誰が名付けたか知らんが、人間ドックとはよくいったもんだ。人間がドック入りするのである。言い得て妙というか。
しかし、船のドックは修理もしてくれるのだが、人間ドックは治すべきところを見つけるだけである。治療の必要があればあらためて病院へ行き、場合によっては入院となるわけで、本当はそのときこそがドック入りというべきかもしれない。
仕事でたまに、誤って「人間ドッグ」と書かれたものを目にすることがある。そのたびに自分はホットドッグのソーセージの代わりに人間が横たわっている食べ物を想像してしまうのである。
おやじバーガーというのはもちろん、ハンバーグの代わりにおやじがバンズにはさまれた食べ物であろう。

2008年。京都市内。



by tajiri8jp | 2015-11-19 19:38 | Canon PowerShot G7 | Comments(4)
2015年 10月 05日
2007北海道 減便
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Canon PowerShoto G7

JR北海道は30日、ディーゼル車で運行する普通列車548本のうち、老朽化した車両を使う路線を中心に全体の約15%に当たる約80本を、来年3月のダイヤ改正に合わせて減便すると発表した。老朽化車両の廃止に合わせて、利用の少ない路線の運行を減らすことで赤字を削減する狙い。
1987年の同社発足以来、普通列車の大幅削減は初めて。JRによると、普通列車用のディーゼル車217両のうち、140両ある主力の「キハ40系」は全車両が導入から30年超と老朽化している。故障による運休などを減らすため、特に劣化が著しい10両を廃車にし、その分を減便する。
.減便する路線は明示されていないが、乗車人員20人以下で、高校生の通学などへの影響が少ない列車80本を減らす。札沼線(学園都市線)の浦臼―新十津川間は現在の3往復6本が1往復2本に減る見通しで、石勝線新夕張―夕張間なども減便となる可能性がある。
(10月1日 北海道新聞)

JR北海道は厳しいなあ、と。とりあえずこのニュースに関しては廃線の文字がないのが救いか。
国鉄を分割民営化した時から、北海道と四国の経営が厳しいのはわかっていたことだけども、特に北海道を独立で経営するのは無理があるんじゃなかろうか・・・。

写真は2007年。夕張駅停車中のキハ40。



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by tajiri8jp | 2015-10-05 19:13 | Canon PowerShot G7 | Comments(0)
2015年 07月 31日
夏の旅
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Canon PowerShoto G7

7月31日から8月6日まで北海道。その間、更新はお休み。

どちらさまもよい夏を。



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by tajiri8jp | 2015-07-31 04:35 | Canon PowerShot G7
2015年 07月 23日
熊出没注意
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Canon PowerShoto G7

先日、親友と会うために神戸へ出かけた折、久しぶりに登山用品専門店へ立ち寄って、熊よけの鈴を購入した。
登山用品専門店といえば、かつては夏が近づけば必ず行く店であったが、近頃は完全に足が遠のいているので、入るとなんだか懐かしい気分である。
熊よけを買ったのは、来月の北海道でこういう道を歩こうと思っているから。先年、ほんの少しだけこういう道に徒歩で入ったときは、時々手を叩いて音を出しながら歩いたのであったが、それでは手が痛くなるので、やはり鈴が便利である。
しかし聞くところによると、鈴に限らず熊よけの音は、人慣れした熊、人間は美味しいものを持っていることを知っている熊には効果がないか、あるいはかえって引き寄せることもあるそうである。
やっぱり歩くのはやめるか。



by tajiri8jp | 2015-07-23 05:09 | Canon PowerShot G7 | Comments(6)
2015年 07月 20日
高級な夏 sanpo
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Canon PowerShoto G7

夏。内地の都会の、高温多湿な、非文明的な、不快きわまる、野蛮な、人間の独創的能力を奪う、ニーチェも嫌った種類の、あの夏に比べると、北海道の夏は、高級なる夏である。
(本多勝一著「北海道探検記」より)

近畿地方も梅雨明けとか。
この著者についての批判はともかくとして、北海道の夏が内地の夏と異なることは間違いない。以前に書いたように、近頃は蒸し暑い夏もあるけれども。
夏と聞けば一日も早く、ブラキストン線を北へ越えたい。

2007年。場所不詳。多分ニセコのあたり。



by tajiri8jp | 2015-07-20 23:20 | Canon PowerShot G7 | Comments(2)
2014年 11月 19日
映画の町
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Canon PowerShoto G7

2007年。夕張。



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by tajiri8jp | 2014-11-19 04:49 | Canon PowerShot G7