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2017年 10月 22日
尼崎散歩 廃線跡
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Minolta AUTOCORD

「尼崎港線」は、福知山線の起点尼崎のつぎの塚口から尼崎港まで四・六キロの線である。大工業都市尼崎を南北に南北に貫通しているから活況を呈しそうな線であるが、走るのは貨物列車ばかりらしく、旅客列車は朝夕の二往復しかない。
(中略)
大阪に近いのに田舎の駅のような塚口に着いて、十五分ほど待っていると、ディーゼル機関車に牽かれた二両連結の客車列車が入ってきた。私が乗った前の車両には客は一人もいなかった。連結器の衝撃ががっくんがっくんときて、至極緩慢に走り出だすと、まもなく東海道本線の上を高々とまたぎ、土手の上のごみ捨て場のような無人駅に停車する。ホームの柵はこわれ、駅名票は傾きペンキも剥げているが、「尼崎」と書いてある。
ちゃんとした尼崎駅は東方約三〇〇メートルの位置にあり、ここから見下ろせるが、こちらも粗末ながら尼崎であって、西尼崎でも尼崎土手でもない。
(中略)
降りる客も乗る客もない尼崎を発車すると、線路は地平に下って、建て混んだ家並みのなかでまた停まる。これも無人駅の金楽寺で、近くにそういう名の寺がある。駅前広場などまったくないから、路地裏で臨時停車しているような感じがする。
(宮脇俊三著「時刻表2万キロ」より)

子どもの頃、住んでいた家のすぐ横を国鉄の線路が走っていて、その線路が遊び場であったり、友人の家に行くときの近道であったりした。その線路というのが、この文章に登場する尼崎港線である。
書かれているとおり、東海道本線の上をまたいでいたので、そのすぐ下にあった東海道本線の踏切に引っかかったときは、尼崎港線の高架の線路上を歩いて渡ったりした。当時、その踏切には踏切番の国鉄職員がいたが、見て見ぬふりをしていた。
線路上で夢中で遊んでいて、貨物列車の接近に気づかず、映画「スタンド・バイ・ミー」ほど危険ではなかったが、機関車(ただしディーゼル)に警笛を鳴らされて追い払われたこともある。思えば実に長閑な時代であった。
引用文中、金楽寺というお寺がある、とあるが、実際にはない。恐らくは遠い昔に存在した寺が地名のみを残して消えたのであろう。その点、やはり尼崎市内にある地名(駅名)、猪名寺と同じである。ただし、猪名寺には猪名寺廃寺跡というのがあって、公園になっている(こちら)。

写真は金楽寺駅の跡地につくられたモニュメントである。高校生だった頃、遠からず消える運命にあったその駅を、記録に残しておこうと、自転車に乗って当時持っていたミノルタのポケットカメラで撮りに来た記憶がある。しかし、そのフィルムもプリントもとっくになくしてしまった。その後まもなく1984年に尼崎港線は廃線となり、跡地は徐々に住宅地や公園と変わり、鉄道があった名残りも今ではほとんど消えてしまった。
公園につくられたこのモニュメントだけが、かつてここにレールと駅があったことをそっと教えてくれている。

関連エントリはこちらこちら




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by tajiri8jp | 2017-10-22 11:47 | Minolta AUTOCORD | Comments(2)
2017年 10月 08日
匂いの記憶の欠片
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SONY α900 MINOLTA AF 50mm F1.4

国鉄時代の車両で感じられる、車内の「におい」を再現したというルームフレグランスが登場しました。通勤電車からブルートレインまで共通するにおいだといい、嗅げば「まるで列車のなか」というもの。
(10月8日 乗りものニュース)

そういえば国鉄独特の匂いというのが確かにあったなあ、と。
特に、遠い昔にブルートレイン(日本海)のベッドに横になったときのあの懐かしい匂いを、このニュースを読んでふと思い出した。

ついでに、自分がクルマに乗り出した頃は、カー用品の店に行くと「新車の香り」というクルマ用の芳香剤が売られてたことも思い出した。
試しに買ってみると、全然違っていてがっかりしたのだけど。




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by tajiri8jp | 2017-10-08 22:01 | SONY α900 | Comments(4)
2017年 10月 08日
駅前散歩
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Nikon D700 Tokina AF19-35mm F3.5-4.5

北条鉄道。



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by tajiri8jp | 2017-10-08 16:34 | Nikon D700 | Comments(0)
2017年 10月 08日
駅前散歩
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Nikon D700 Tokina AF19-35mm F3.5-4.5

北海道の音威子府村が発行している広報誌「広報 おといねっぷ」の2017年7月号の特集は「鉄道、必要ですか」という少々刺激的なタイトル。
その中で、他の地域の鉄道の取り組みとして、ボランティア駅長を公募している北条鉄道が紹介されていた。
音威子府村が取り上げているのは宗谷本線のことだけども、鉄道、本当に必要ですか、というのは日本中への問いかけでもある。



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by tajiri8jp | 2017-10-08 09:57 | Nikon D700 | Comments(0)
2017年 09月 16日
記憶の欠片 地下鉄
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Panasonic LUMIX GF1 OLYMPUS M.ZUIKO DIGITAL 9-18mm F4.0-5.6

もうおそらく訪れることのない遠い街の記憶を、時々不幸なニュースが呼び起こしてくれる。

2014年8月。ロンドン。



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by tajiri8jp | 2017-09-16 08:34 | Panasonic GF1 | Comments(0)
2017年 09月 10日
駅前散歩 ふくちやま
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Panasonic LUMIX LX100

JR福知山駅付近。

阪神間で生まれ育ち、父の故郷が兵庫県北部の但馬だったものだから、自分はJR(国鉄)福知山線には長くお世話になっているのに、一度もその起点駅である福知山で降りたことがなかったので、8月のうだるような暑さのある日、福知山の駅前をぶらぶらしてみた。
福知山はこれまで、城下町から鉄道のまち、地域の中核としての商業都市として賑わった一方、大都市のベッドタウンとなった歴史がないためか(あくまで勝手な推測だけど)、大きなビルやマンションが見当たらず、江戸時代の武家屋敷なんてものも残っていない。その代り、自分にとっては懐かしくなるような家並みが残っていて、そういう意味では歩くのが楽しい町であった。
しかしいい方を変えると「売り」にできる特徴がないということで、残念ながら、あまり活気は感じられなかったのである。もっとも、そこは福知山に限った話ではなく、今はどこへ行ってもそうだけど。

ちなみに、福知山線というとJR宝塚線という愛称を付けているくらいで、大阪と塚本を除いて兵庫県内を走る路線、というイメージがあるのだけど、福知山駅だけは京都府なのである。



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by tajiri8jp | 2017-09-10 15:03 | Panasonic LX100 | Comments(0)
2017年 09月 09日
駅前散歩
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Panasonic LUMIX LX100

JR福知山駅付近。福知山鉄道館ポッポランドで。

この料金表はかつて存在した北丹鉄道のものらしい。左の端に、昭和45年2月1日改正 福知山西駅と書いてある。
昭和45年といえば自分は小学校3年生くらいで、当時はまだ、福知山あたりでは蒸気機関車が現役で働いていた覚えがある。
人生思えば遠くへきたもんだ。




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by tajiri8jp | 2017-09-09 17:16 | Panasonic LX100 | Comments(2)
2017年 09月 05日
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BESSA L SUPER-WIDE HELIAR 15mm F4.5

ほんのわずかばかりの空虚な写真を残して、自分の夏が去って行った。

真ん中の電柱をアップで撮ったのがこれ




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by tajiri8jp | 2017-09-05 18:15 | SUPER WIDE-HELIAR | Comments(11)
2017年 08月 23日
駅前散歩
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OLYMPUS OM-D E-M10 OLYMPUS M.ZUIKO DIGITAL 9-18mm F4.0-5.6

JR福知山駅前。




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by tajiri8jp | 2017-08-23 21:20 | OLYMPUS OM-D E-M10 | Comments(2)
2017年 08月 11日
駅前散歩
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OLYMPUS E-620 ZUIKO DIGITAL 9-18mm F4.0-5.6

山陽電車手柄駅近く。手柄山交流ステーション。
かつて走っていた姫路モノレールが保存展示されている。

関連エントリはこれ




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by tajiri8jp | 2017-08-11 08:43 | OLYMPUS E-620 | Comments(0)